Плата за шлагбаумы в Москве: кого коснётся нововведение? В Москве вводят новую плату за шлагбаумы через систему ЖКХ. Теперь с каждой квартиры будет взиматься 90 рублей, а с нежилых помещений — 300 рублей. Важно отметить, что платить придётся всем жильцам, даже тем, у кого нет машины. Однако для пенсионеров и многодетных семей предусмотрена скидка в 50%, а некоторые льготные категории и вовсе освобождены от оплаты. Москва в МАХ
Назад в каталог
Москва на МАХималках https://gosuslugi.ru/snet/6932d2606da4444beb5817a7
Статистика канала
Всего подписчиков
727
Подписчиков в MAX
553
Подписчиков в Telegram
174
Постов за 10 дней
632
Число подписчиков
Число постов
61
31
0
Последние посты
Фото: 5
Иномарки на грани подорожания: что ждать с 1 января? С начала следующего года владельцы автомобилей мощностью более 160 л.с., ввозимых по параллельному импорту, могут столкнуться с неприятным сюрпризом. Причина — рост утильсбора. Среди примеров — Land Cruiser 300, который может подорожать на 353 тыс. рублей, и Lexus LX 600, прибавляющий 357 тыс. рублей. А для подержанных машин возможное увеличение цены может достигать 527 тыс. рублей. Москва в МАХ
Канал «Москва в МАХ» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
Подключить кросспостингДругие каналы в категории «Новости и СМИ»
О канале «Москва в МАХ»
«Москва в МАХ» - канал из категории «Новости и СМИ», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 727 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 10 дней в истории MaxGate учтено 632 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
